微軟效法CrowdStrike 將IT系統故障復原責任歸咎於達美航空

簡報:
微軟對達美航空公司公開指責供應商導致營運問題的說法予以反駁,反而將資訊科技問題歸咎於達美航空延遲現代化,並於週二致函達美航空法律顧問,CNBC和The Verge最先報導了此消息。

紐約德徹律師事務所代表微軟的律師馬克‧切福在信中表示:「我們初步審查顯示,與競爭對手不同,達美航空顯然未為其客戶或機師及空服員現代化其資訊科技基礎設施。」

微軟聲稱,達美航空多次拒絕了技術支援的協助以恢復系統。供應商還指稱,達美航空最大的問題在於由IBM和其他科技供應商運作的機組人員追蹤及排程系統。

人民簡報:
微軟反對達美航空公開指責供應商導致營運問題的說法,卻將資訊科技問題歸咎於達美航空延遲現代化,並於本週二致函達美航空法律顧問,CNBC和The Verge網路媒體最先報導了此消息。

紐約德徹律師事務所代表微軟的律師馬克‧切福在信中表示:「我們初步審查顯示,與競爭對手不同,達美航空顯然未為其旅客或機師及空服員現代化其資訊科技基礎建設。」

微軟聲稱,達美航空多次拒絕了技術支援的協助以恢復系統。供應商還指稱,達美航空最大的問題在於由IBM和其他科技供應商運作的機組人員追蹤及排程系統。

深入分析:
微軟加入了CrowdStrike的行列,公開譴責達美航空在一場造成廣泛中斷的IT故障事件後的法律立場。

CrowdStrike在週日致函達美航空時,堅決否認了達美航空的疏失指控,並強調合約中的責任限制條款,將賠償金額限制在單位百萬美元的數字範圍內。

CrowdStrike的律師Michael Carlinsky代表公司表示:”達美航空公開威脅提起訴訟,分散了這項工作的注意力,並助長了一種誤導性的說法,即CrowdStrike對達美航空的IT決策和應對此次中斷負有責任。”

這場公開爭論源於達美航空執行長Ed Bastian上週在CNBC節目上,抨擊微軟和CrowdStrike參與了這起營運中斷事件,該事件是由於CrowdStrike的一次有缺陷的軟體更新,導致數百萬台Windows設備在各行業中癱瘓。

Bastian表示,公司將尋求法律途徑,以追討估計超過5億美元的成本。

達美航空發言人週二表示:”達美航空長期以來一直投資於為客戶和員工提供安全、可靠和優質的服務。自2016年以來,達美航空在IT資本支出上投入了數十億美元,再加上每年在IT營運成本上花費的數十億美元。”

該航空公司拒絕就此事提供進一步評論。

在7月19日CrowdStrike故障事件的餘波中,達美航空無疑是最受困擾的航空公司,該公司在五天內取消了超過5,000個航班,遠多於其他主要航空公司。

微軟在週二的信函中也指示達美航空保存文件,顯示IBM、Oracle、AWS和Kyndryl等非微軟系統在多大程度上”導致了達美航空業務營運的中斷”。

IBM在週二沒有回應置評請求。